Strwythur:Mae'r prif gastio wedi'i wneud o haearn bwrw sy'n gwrthsefyll traul ac wedi'i ddiffodd i ddileu'r straen mewnol, er mwyn sicrhau cywirdeb uchel, anhyblygedd uchel a chynyddu oes y gwasanaeth.

Rheilen sleid:Mae rheilen sleid dwbl V ar bob ochr yn glynu wrth TURCITE-B sef gwregys rheilffordd Eidalaidd sy'n gwrthsefyll traul ac yn cael ei grafu'n fanwl gywir i'w gwneud yn llithro'n llyfn ac yn gwrthsefyll traul. Mae'n fwyaf addas ar gyfer ffurfio malu.

Werthyd:Mae'r werthyd math uniongyrchol wedi'i chynllunio trwy integreiddio math cetris, ac wedi'i wneud o dwyn silindrog manwl iawn o radd P4 Almaenig. Mae'r werthyd yn llai sŵn, dirgryniad isel a trorym uchel ac mae'n addas ar gyfer torri codi a phob math o falu.

System iro awtomatig:System iro awtomatig math dolennog ydyw. Gall iraid ddolenni'n awtomatig a darparu iro dan orfod ar gyfer yr holl sgriwiau a rheilen sleid. Gallai'r system iro awtomatig leihau lefel traul y rheilen sleid yn fawr. Mae drych olew uwchben y golofn i wirio sefyllfa'r iro.

System gyrru bwrdd gwaith:Mae'n defnyddio gyriant gwregys cydamserol gwifren ddur wedi'i orchuddio i leihau'r angen i ailosod gwifren ddur. Mae'r gwregys cydamserol wedi'i gysylltu â bwrdd gwaith gyda chysylltiad hyblyg i sicrhau gyriant llyfn.

Dyluniad llif rhydd:Gallai gyflenwi olew ar gyfer y rheilen sleid ar bwysau cyson. Felly, gallai'r dyluniad ddileu'r gwall cywirdeb wrth weithio'r rheilen sleid a achosir gan gyflenwad olew electromagnetig.